2023年度钢结构工程实训总结(六篇)【精选推荐】

时间：2023-07-12 20:55:03 来源：网友投稿

下面是小编为大家整理的2023年度钢结构工程实训总结(六篇)【精选推荐】,供大家参考。

总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，因此，让我们写一份总结吧。那关于总结格式是怎样的呢？而个人总结又该怎么写呢？以下我给大家整理了一些优质的总结范文，希望对大家能够有所帮助。

钢结构工程实训总结篇一

编制人

编制时间 2010年06月09日指导教师

一．实习目的1.了解各种钢结构建筑的组成和形式；

2.了解钢结构各种构件的节点连接；

3.了解各种钢结构空间网壳结构；

4.掌握钢结构楼盖的布置和采光带的布设和排水处理；

5.深入认识自己所学专业，为将要进入工作岗位作好准备；

二．实习时间

2011 年 06 月07号——06月 10 号

三．实习地点

北京工业职业技术学院校内实习

四．实习内容

由于种种原因，本周在校内实习。除了对所发任务书进行分析整理还对所学知识进行系统的研究。特别是在钢结构加工工艺这方面。

1.摘要：情景模拟

车间参加钢结构的放样、切割、钻孔、剖口、焊接、矫正等工作。并参与了钢结构的现场安装施工，学习钢结构工程的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。实习目的：通过接触和参加一线工作，了解本公司的实际加工制作和安装过程，对钢结构有一个比较深刻的认识，为以后的工作打下基础。

2.实习内容：
在车间参加钢结构的放样、切割、钻孔、剖口、焊接、矫正等工作。并参与了钢结构的现场安装施工，学习钢结构工程的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。3.实习概况：

在车间参加刚结构的加工制作实习，在南京德基广场工地参加钢结构安装实习。遵守车间和工地安全规章制度。出勤率高。积极向工人师傅请教。对钢结构的加工制作以及安装等有了很具体的了解。同时对部分工程进行了实践操作。实习期间完成了实习任务，达到了实习目的。

4.工程简介：承建的是幕墙及天幕钢结构部分。总工程量为一百多吨。幕墙由九根高约四十米的格构式钢柱和多根圆弧钢梁组成。天幕是由十三根鱼腹梁和相应的檩条、拉条构成。第一部分加工制作

加工制作是钢结构工程由图纸变为实物的第一步，所以是十分重要的。它的好坏直接决定着以后安装的顺利与否以及最终的工程质量。了解它对我以后的设计工作也有很大的帮助。（一）放样放样工作包括以下内容：核对图纸的安装尺寸和孔距，以1:1的大样放出节点，核对各部分的尺寸；
制作样板和样杆作为下料、弯曲、铣、刨、钻孔等加工的依据。放样时要注意考虑加工余量。焊接构件要求按工艺要求放出焊接收缩量。不同规格、不同牌号的零件应分别号料，同一种材料按照“先大后小”的原则依次划线。（二）切割

钢材下料常用气割、机切和锯切等方法，其中气割的质量最不稳定。所以在进行气割时一定要要由有工作经验的工人师傅来操作或在旁边指导。（三）钻孔

孔的加工在钢结构制作过程中占有一定的比重，尤其是在网架的球加工过程中，钻孔占了整个工序的大部分。钻孔的加工方法可分为划线钻孔和数控钻孔。钻孔的设备有悬臂式钻床、立式钻床和数控钻床。网架的球加工主要使用立式钻床。球加工的过程是先在球上切削一个面，切削厚度由螺栓直径决定。以48mm为界，48mm以下为5mm，以上为8mm。再在这个面上钻孔，以这个孔为基准面确定加工其他孔。（四）剖口

对于需要对接焊接的构件，一般需要进行剖口。1）.对于板材，可是用铣边机。铣边机对钢板焊前的坡口边、斜边、直边、u形边缘，可一次铣削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。

2）.对于钢管，可直接用车床进行剖口。一些口径较小的管子甚至可以直接用车床进行割削。

3）.对于其它一些形状复杂的构件一般用气割机进行剖口。这种方法简单易行，效率高，能满足开v形、x形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干净氧化铁残渣。（五）焊接

焊接是钢结构加工制作过程中最重要也是最难控制的一个环节。钢结构常用的焊接方法有手工电弧焊、埋弧自动焊、二氧化碳气体保护焊等。

1）.埋弧自动焊适用于较长焊缝，如焊接h型钢；
它的焊接质量稳定，利于自动化生产；
但是它需要专门的生产线，设备占地面积大，不利于搬运。

2）.二氧化碳气体保护焊主要用在重要构件拼装上，它的优点是焊接质量较稳定，效率高，连续性好，是我们厂车间最常用的焊接方式。

3）.手工电弧焊效率较低，质量稳定性随操作者波动较大。但是它有携带方便的特点，是工地现场最常用的焊接方法。由于焊接是通过高温将金属融化将它们连接在一起，然后再冷却。这使得焊接部位难免出现一些缺陷。如气孔、夹渣、咬边、焊瘤等。这些缺陷会直接影响到焊缝的受力性能。咬防治这些缺陷，就必须严格按照焊接操作规程来操作，焊工要有上岗证。

焊缝的检测方法是根据焊缝等级来确定的。钢结构的焊缝等级分为三级。三级是最低一级，通常只需要用肉眼观察外表就行了；
一、二级则需要进行超声波探伤，检查比率分别为100％和20％。（六）矫正

当构件经过前面一系列的加工程序后，会出现弯曲、凹凸不平等现象，这是就要对构件进行矫正。

矫正的方法主要有机械矫正、火焰矫正、手工矫正等。

1).机械矫正适用于批量较大、形状比较一致的钢材和构件的矫正。如焊接h型钢。

2).火焰矫正较为灵活，对于变形较大的构件也能处理。但是对于火焰的温度、加热的方法等不容易准确掌握，因而质量没有机械矫正稳定。

3).手工矫正具有灵活简单、成本低的优点，但准确度差。只能适用于对尺寸精度要求不高的构件。（七）表面处理

这是钢结构构件出厂前的最后一道程序。一般有除锈和喷漆组成。其中除锈这道工序的先后由于加工对象的不同而不同。例如网架的杆子是在其它加工完成之后再由抛丸机来除锈；
而格构式柱则由于体积的原因必须在一开始就要进行抛丸除锈。第二部分钢结构的安装

钢结构的安装是把运到现场的各种构件用电焊、高强螺栓、普通螺栓等方法连接起来成为一个整体。

我这次实习时所参与的是一个幕墙工程。它的安装难度在于要把九根在地上拼接好的长四十多米的钢柱吊起并准确挂到四十米高的悬挑钢梁上。由于工程地处南京市最繁华的新接口，四周仅有宽六七米的很狭小的一块空地可被使用。而汽吊的展开宽度就有三四米；
且当时施工时正处冬季，白天短，夜晚长，工期又紧。但是由于动工前准备工作做得充分，施工组织得周密，使得我们克服了各种困难，如期完工。

由于钢柱是由两根直圆钢管和一根圆弧钢管组成的格构式柱，每根重达7.7吨，重心有偏移，且钢柱长度较长。为了能使钢柱准确而平稳得吊装到指定位置，我们采用了两点递送法。准备了两台汽吊，以一台七十吨的汽吊为主吊，另以一台二十吨的汽吊为副吊。吊点分别为柱长的1/3处。主机在上，承受钢柱的主要荷载。副机在下，配合主机起钩，随主机的起吊，副机行走或旋转，将钢柱脚递送到柱基础附近后，副机摘掉钩子卸载，最后由主机和3吨铁葫芦将柱子安装就位。在这样一次安装过程中，协调指挥相当重要。要同时指挥协调两台吊车、40米高处悬挑梁上和底下柱脚处的安装人员。如果一个环节出了问题，那将造成不可想象的后果。但现场的施工人员很好地协调指挥全过程。这令我大开眼界。

除了钢柱外，天幕的鱼腹钢梁的安装也是一个难点。由于造型的需要，鱼腹钢梁有一半是没有肋板的，而梁因为考虑到热胀冷缩必须设计成一端简支一端滑动的简支梁，且梁的两端有一定的高差，这就造成了在安装后出现了沉降不均匀的现象，使得后装上的檩条高低不平。这些直接影响了后续玻璃的安装。最后我们想了个办法，用千斤顶从低位的滑动支座处将沉降过大的钢梁顶上去的办法将梁矫正。后来在装完檩条后装拉条时有出现了同一问题，也是采用这一办法解决的。

五

实习心得

通过这次现场施工实习，我不但学到了高大构件的吊装过程，还从天幕的安装中得到了一点启示，那就是在设计这种拱行简支梁时，要考虑到他们的沉降是否均匀，他们的水平变形是比较大的。

钢结构工程实训总结篇二

实习报告

实习性质

认识实习

实习单位十冶天峰钢结构有限公司院

（系）专业班级姓

名学

号指导教师

土木工程学院

2016年7月

一、钢结构简介

钢结构是未来的发展趋势，以前我国的钢结构发展缓慢主要是因为钢结构造价高（毕竟我们是发展中国家）以及钢材产量有限。今非昔比，钢结构强度高、自重轻、刚度大；
材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；
建筑工期短；
其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产；
加工精度高、效率高、密闭性好的特点无论在生产、加工、安装使用上都占有绝对的优势，在今天，钢结构已经成为未来发展的趋势。

二、实习内容

2016年7月4日，我们土木工程工业与民用建筑方向的全体同学在学院带队老师的带领下，依次参观了西安十冶天峰钢结构有限公司和草堂校区结构抗震实验室。此次实习使得我们对于钢结构有了一个全新的认识，不再是书本那些死板的图画，而是生动的现场车间。为我们在以后的工作打下了一定的基础，毕竟是有了感官的，深刻的认识。

1、西安十冶天峰钢结构有限公司

一大早，我们驱车前往北郊，在近两个小时的车程之后，到达了我们的目的地——十冶天峰钢结构有限公司。下车后，进入了一个庞大的厂房，里面是钢结构构件的生产现场。刚开始的时候，我们是茫然的向四处看去，在厂房内游荡。随后，带队的老师带领我们进行了参观实习，在他的带领下，我们进行的此次难忘的实习。毕竟，实践出来的东西远比书本上的重要，即使是在书本上了解了钢结构的施工过程，在现场的震撼依然不小。我们一个一个的参观了厂房的各个角落，大大的提高了我们的见识。老师对于各种工艺的解说配合实践的观察和参与，对于我们这些“菜鸟”来说真的是一场绘声绘色的大餐，不能不说是获益匪浅。

参观的厂房规模很大，是一个典型的三连跨的变截面门式钢架结构，只有一个屋脊，屋面坡度很小，厂房沿着纵向断开分成两个结构单元，两部分结构的受力相关联。温度变化将引起钢结构厂房的变形，使结构产生温度应力，当厂房平面尺度较大时，为避免产生较大的温度应力，应在厂房纵横两个方向设置温度伸缩缝，区段的长度可以根据钢结构规范来执行。温度伸缩缝一般采用设置双柱的方法来处理，对纵向温度伸缩缝可在屋架支座处设置滚动支座。

吊车梁也从结构单元段开出断开，柱子上端有牛腿用于架设吊车梁。厂房主要生产焊接重轻结构。吊车的吨位，柱子顶间为刚性细杆，目的是加强纵向刚度。此外，钢结构厂房具有：造价低廉、使用方便等特点，在厂房中还参观了钢板的加工、切割、钻孔、焊接等各项工艺，老师对我们做了详细的介绍和解答。

工人在进行

构件切割焊接

在目前的工程施工中，门式刚架的梁、柱构件多采用焊接变截面

第2 页的h形截面，单跨刚架的梁一柱节点采用刚接，多跨者大多刚接和铰接并用，柱脚可与基础刚接或铰接。

屋盖支撑系统的布置应根据厂房跨度、高度、柱网布置、屋盖结构形式、吊车吨位和所在地区的抗震设防烈度等条件来决定。一般情况下无论有檩或无檩体系的屋盖结构均应设置垂直支撑；
在无檩体系中，大型屋面板有三点和屋架焊接，可起到上弦支撑作用，但考虑到施工条件的限制和安装需要。无论有檩或无檩体系屋盖均应在屋架上弦和天窗架上弦设置上弦横向支撑。对于屋架间距不小于12m的厂房或厂房内设有特重级桥式吊车或厂房内有较大振动设备的均应设置纵向水平支撑。目前，市场上钢结构屋面的做法常用的有两种：①刚性屋面：双层彩色压型钢板内夹保温棉；
②复合柔性屋面：由屋面彩钢板内板、隔气层、保温层、卷

材防水层组成。

天窗与屋面板

钢材具有很高的导热性能，其导热系数为50w(m.℃)，当受热达到100℃以上时，其抗拉强度就会降低，塑性增大；
温度达到250℃时，钢材抗拉强度会稍提高，但塑性却降低，出现蓝脆现象；
温度达到500℃时，钢材强度降至很低，会致使钢结构塌落。所以当钢结构所处环境温度达到150℃以上时，就必须做隔热防火设计。单层工业厂房天窗的形式和尺寸应该结合车间工艺性质、跨度及采光、通风需要照图集选取。围护结构采用压型钢板的居多，玻璃棉则由于其具有自重轻、保温隔热性能好及安装方便等等特点，用作保温隔热材料最为普遍。

最后我们还参观了檩条生厂车间。钢结构檩条是钢结构厂房构件系统的重要钢构件之一，钢结构厂房檩条采用冷弯薄壁带钢压型而成。老师给我们介绍到，该檩条两侧进行了纹路的处理，增强檩条的抗扭能力，增加了其有效长度。

2、草堂校区结构抗震实验室

下午我们参观的是我校南校区结构实验室，在这个实验室中有一个新的结构实验台，在进行实验时要抵抗较大的振动，因此被建成全钢结构的单层工业厂房。

结构与抗震实验室始建于1956年并校初期，本次参观的是在2010年在我校草堂校区新建的大型振动台实验室，建筑面积5000平方米，总面积达15000平方米，目前，该实验室是西部地区门类最齐全、第3 页

规模最大的土木工程教学、科研、实验研究中心。实验室设置包括静力试验室、动力实验室、振动台实验室和耐久性实验室。

结构动力实验振动台

从实验室的正门进去，迎面看到的是一堵大的混凝土墙，该墙是变截面的剪力墙，厚度与高度均较大，属于大体积混凝土，应按照大体积混凝土结构的施工原则进行施工，厂房中安装有一台起重量为30t的吊车，而整个厂房中最为重要的就是用于结构动力试验的振动台，振动台在安装后将与地面平齐，其各种设备均在地下安装，厂房纵向附有一间工作室，主要用于振动台与实验操作，并设置有一个地下通道，从振动台一直通到工作室，用于振动台的设备与检修，厂房的地面也用大体积混凝土浇注，厂房的外围护结构采用压型钢板，并且分为里外两层，另外，柱子上、下段的连接是以肩梁将其各阶段连在一起形成整体的。

南校区的实验厂房是一个长90米、宽30米、高25米的做抗震实验的厂房。所以结构受力复杂多变对结构要求高因此它所用的构件也与其它的有所不同首先柱子用的是格构式钢柱由两 h 型钢作为肢件再用斜杆和横杆相连组成。其次柱间设有三道细杆作用是减小柱在平面外的计算长度同一柱间设有竖向和横向支撑纵向也设有支撑保证了结构在纵横向都由足够的刚度和稳定性。

厂房的柱网布置要综合考虑工艺、结构和经济管诸多因素来确定，同时还应注意符合标准的模数的要求，柱网布置首先要满足生产工艺流程的要求，包括预期的扩建和工艺设备更新的要求，这些要求往往涉及设备基础、地下管沟等与柱基础的协调布置。柱网布置必须满足构造上的要求，在保证厂房具有必需的风度和强度的同时，注意柱距和跨度的类别尽量少些，以制施工，柱距的大小，直接影响着布置在柱距间的构件（如檩条、吊车梁等）的截面大小，加大柱距一般可减少处理地基的费用和基础的造价，但将使布置在柱距间的构件的材料增加。因此，合理的柱网布置应使总的经济效益最佳。

横向框架习呈各种形式，中、重型厂房的柱脚通常做成钢接，这不仅可以削减柱段的弯矩绝对值，而增大横向框架的刚度。屋架与柱子的连接可以是铰接，亦可刚接，相应地，称横向框架为铰接框架或刚接框架，对一些刚度要求较高的厂房，尤其是单跨重型厂房，宜采用刚接框架。多跨时特别在吊车起重量不很大和采用轻型围护结构时，适宜采用铰接框架。本次参观的南校区实验室的柱子采用的是阶梯形柱，上段柱采用的是实腹式型钢，而下段柱采用的是本名构式，采用两根工字形钢中间用缀条连接，其柱子与基础连接采用刚接，而柱子缀条之间的连接均采用焊接连接，缀条采用截面形式铰小的型钢。

作用于厂房山墙上的风荷载、吊车的纵向水平荷载，纵向地震力等均要厂房具有足够的纵向刚度。这在结构上是通过合理的柱间支撑和屋盖支撑的设置来实现的。每列柱都必须设置柱间支撑，多跨厂房的中列柱的柱间支撑宜与其边列柱的柱间支撑布置在同一柱间，通常将吊车梁上部的柱间支撑称为上层柱间支撑，吊车梁下部的柱间支撑称为下层柱间支撑，下层柱间支撑一般宜布置在漫度区段的中部，以减少纵向温度应力的影响。上层柱间支撑除了要在下层柱间

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支撑布置的柱间设置外，还应当在每个温度区段的两端设置。每列柱顶均要布置刚性系杆。柱间支撑的截面及连接均要由计算决定，从构造上讲，采用角钢时，柱间支撑的截面不宜小于275×6，采用槽钢时，不宜小于[12。下层柱间支撑一般设置为双片，分别与吊车肢和屋盖肢相边，以便有放地减少柱在框架平面外的计算长度。本次观参的实验室采用双层十字支撑。柱间支撑采用角钢焊接于柱间。

三、实习心得

在这次实习过程中，我们观察到了单层工业钢结构厂房的各种构造形式，尤其是柱子的结构形式与柱与基础的连接构造，同时也了解了有关柱间支撑的知识，看到了课本上介绍的肩梁，将节本上的知识与实践相结合，加深了对课本知识的理解与掌握。通过这次实习我了解到各种钢结构建筑设计的原理使我不仅巩固课堂中所学的理论知识而且也扩大了个人的视野不仅对钢结构施工有了较好的认识也同时更加深入认识了自己所学专业为将要进入工作岗位奠定了良好的基础和准备。使我有信心做好一名土木工程人员为土木事业做出一定的贡献。我认为这次实习对我将来的工作有着很重要的意义在接下的日子里我将把这次实习和课堂学到知识认真结合努力用到实际工作中。为自己的未来好好努力。

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钢结构工程实训总结篇三

钢结构实习报告

土木工程与力学学院工程管理0902班

汪礼刚u200915910

2011年6月20日下午我们工程管理09级全体同学在张老师的安排下参观了武汉动车段大功率检修基地（单层工业厂房）。由于之前已经参加过混凝土认识实习，所以对此次钢结构实习的任务、目的以及注意事项等有了比较充分的了解。

在驱车约半个小时后，我们就到达了本次认识实习的目的地——武汉动车段大功率检修基地，在进入工地前，首先看到的是进入工地的人员需要注意的事项，我仔细地看完了这些注意事项，并带上了安全帽进入了工地。首先进入眼帘的是一个巨大的钢结构工业产房，对比在课堂和课本上看到的钢结构图片，现实中的建筑给我直观感受是真实而又陌生。

在几分钟茫然地看着这个工业产房后，老师和工程技术人员开始给我们讲解专业的知识，我们在做笔记的同时，也不时去看老师所指到的结构，其中老师提到了一些我们在课本上已经学到过的知识，比如：螺栓连接形式，梁构造，梁加劲肋、吊车梁、梁柱连接的方式、柱脚节点做法、屋架形式、变形缝的设置等。也在工程技术人员的讲解中学到了一些课本上没有的知识，如：给排水结构构造，工业产房门的构造，地基的布置等等。在参观完三个单独的工业产房后，我们带着疲劳的身体回到了学校，综合看来，这次认识实习的收获还是挺多的。

首先我对认识实习有了更深刻的认识：

1．认识实习是我们在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。通过实习，学习有关本专业的实践知识，增强感性认识，以补充课堂教学的不足。

2．通过对钢结构房屋实地参观考察，深化对所学知识的理解，了解工业建筑的特点与组成、基本建筑与结构术语、结构构件及构造做法；
建立起必要的钢结构的空间概念。

其次是在知识增长方面：

1．结合所学内容，对照熟悉各结构构件的名称、位置及节点细部构造做法，加深对钢结构的认识：如焊缝连接形式、螺栓连接形式，梁构造，梁加劲肋、吊车梁、梁柱连接的方式、柱脚节点做法、屋架形式、变形缝的设置等。

2．与工业产房密切相关的一些结构也有了一定的了解，提高了对房屋整体结构的认识：如给排水构造，门窗构造等等。

最后是自己的发展受益：

1．作为工程管理专业的学生，建筑工程是我们学习过程中始终需要紧密关注的元素，而认识实习是难得的机会，这样的经验对我们以后参加工作也许是一个良好的基础。

2．老师以及工程技术人员结合具体建筑实例的讲解让我受益匪浅，对钢结构课有了新的认识，并对工程产生了兴趣。

综合来说，这次认识实习还是比较成功的，感谢张老师给我们安排了这次认识实习。

钢结构工程实训总结篇四

钢结构实习报告

一实习目的1.了解各种钢结构建筑的组成和形式；

2.了解钢结构各种构件的节点连接；

3.了解各种钢结构空间网壳结构；

4.掌握钢结构楼盖的布置和采光带的布设和排水处理；

5.深入认识自己所学专业，为将要进入工作岗位作好准备；

二

实习时间

2011 年 02 月 21 号——02 月 25 号

三

实习地点

西安已建及在建的各种厂房及大跨结构

四

实习内容

1.依次参观了未央湖在建三层钢结构楼，浐灞半岛在建综合楼，铁均钢结构厂房，户县校区在建实验室，西郊华润万家超市。2.在实习期间还听取了郝际平教授、胡德鹿总工和郭华教授等所做的建筑结构防火报告。

以下为本次实习的主要内容：

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（1）西安未央湖在建三层钢结构楼未央湖在建三层钢结构楼属轻型普通钢结构建筑，柱子全部采用方形空心钢柱，h 型钢做的梁。柱脚为刚接，所有荷载由柱传给柱基础，最后传给地基。结构中梁柱连接为铰接连接且结构中全部构件为压弯构件。

支撑体系图

住脚与底座

如上图，在柱的底座处设有调节螺栓，调节柱的高度在一个平面上。就是我们常说的三栓两垫。在底座的周围有一圈从地基里面延伸出来的钢筋，在柱子周围还有锚钉，将来地面将用混凝土打至钢筋和锚钉之上，以保证柱的稳定性，其柱脚采用埋入式和外包式相结合更有力的确定了结构的稳定性。以保证柱的稳定性，基础采用条形基础。梁与柱之间铰接，用钢板和螺栓连接，之间还有很大缝隙，在以后的施工中应该会予以焊接，以提高梁的稳定性，在 h 型梁的第页

翼缘中设置支撑，也尽量满足梁的稳定性要求，应为梁要首先全部承担为面板传来的全部荷载，在传递给柱，尽管梁的稳定性很高，但肯定还满足强柱弱梁的要求。在梁与柱连接的地方都设有切口，用于防止焊缝过于集中，减少应力集中效应。

梁与柱接口

梁端切口

整体示意图

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（2）浐灞半岛在建综合楼此处建筑是浐灞半岛在建的一座综合楼，这座楼也属于钢框架支撑体系结构建筑。在外墙的柱间设置剪刀型支撑，焊接其实一样可以保证受力，但一般适合用栓接主要考虑的是运输方便。还有剪刀撑采用安装螺栓只是为了安装定位需要，安装完必还是是需要焊接的，一般都采用栓接，使用两个以上的普通或者高强螺栓。在建筑里设置很多剪力墙，并且在建筑内部呈现品字型布置。剪力墙结构由于其抗侧刚度大,能有效地减少侧移,且具有较好的抗震性能,因而被广泛应用于多层和高层钢筋混凝土建筑

中;在本结构中为了结构安全同样采用了剪力墙结构，因为本建筑规模较大。同时采用现浇剪力墙结构,可以将承重墙与分隔墙合二为一,相对来说比较经济;另外,室内较框架结构简洁,没有露梁、露柱现象,外形美观,便于室内布置,使用功能更好。

剪刀支撑

剪力墙

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在本建筑中柱子和梁都采用 h 型钢，那我现在说说 h 型钢的有点，以说明本建筑的特别。1.结构强度高同工字钢相比，截面模数大，在承载条件相同时，可节约金属 10-15%。

2.设计风格灵活、丰富在梁高相同的情况下，钢结构的开间可比混凝土结构的开间大 50%，从而使建筑布置更加灵活。3.结构自重轻与混凝土结构自重相比轻,结构自重的降低，减少了结构设计内力，可使建筑结构基础处理要求低，施工简便，造价降低。4结构稳定性高.以热轧 h 型钢为主的钢结构，其结构科学合理，塑性和柔韧性好，结构稳定性高，适用于承受振动和冲击载荷大的建筑结构，抗自然灾害能力强，特别适用于一些多地震发生带的建筑结构。据统计，在世界上发生7级以上毁灭性大地震灾害中，以 h 型钢为主的钢结构建筑受害程度最小。5.增加结构有效使用面积与混凝土结构相比，钢结构柱截面面积小，从而可增加建筑有效使用面积，视建筑不同形式，能增加有效使用面积4-6%。第页

6省工省料与焊接 h 型钢相比，能明显地省工省料，减少原材料、能源和人工的消耗，残余应力低，外观和表面质量好。7.便于机械加工易于结构连接和安装，还易于拆除和再用。8环保采用 h 型钢可以有效保护环境，具体表现在三个方面：一是和混凝土相比，可采用干式施工，产生的噪音小，粉尘少；
二是由于自重减轻，基础施工取土量少，对土地资源破坏小，此外大量减少混凝土用量，减少开山挖石量，有利于生态环境的保护；
三是建筑结构使用寿命到期后，结构拆除后，产生的固体垃圾量小，废钢资源回收价值高。9工业化制作程度高以热轧 h 型钢为主的钢结构工业化制作程度高，便于机械制造，集约化生产，精度高，安装方便，质量易于保证，可以建成真正的房屋制作工厂、桥梁制作工厂、工业厂房制作工厂等。发展钢结构，创造和带动了数以百计的新兴产业发展。10.工程施工速度快占地面积小，且适合于全天候施工，受气候条件影响小。用热轧 h 型钢制作的钢结构的施工速度约为混凝土结构施工速度的2-3

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倍，资金周转率成倍提高，降低财务费用，从而节省投资。从下面主和次梁是意图我们可以看出次梁少高于主梁，是因为主梁是架在柱子上的，将几个柱子连到一起，托住上部的荷载，可是因为柱与柱之间的距离很大，楼板的荷载只靠四边的主梁来托住中间的楼板会挠度过大，所以要有次梁，次梁是架在主梁之上的，这样将主梁间的楼板由次梁分割成更小的部分，这样，提高了刚度，也增强了承载力。主梁指的是在上部结构中，支承各种荷载并将其传递至墩、台的梁。区分主、次梁的办法是，如果这个梁架在柱子上，则是主梁，架在梁上则是次梁。

h 型柱

主梁和次梁示意图

如下图以及上面主梁和次梁示意图我们可以看出，顶部都布置压型钢板，压型钢板：屋面和墙面常用板厚为0.4～1.6毫米；
用于承重

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楼板或筒仓时厚度达 2～3毫米或以上。波高一般为10～200毫米不等。当不加筋时,其高厚比宜控制在200以内。当采用通长屋面板,其坡度可采用2～5％，则挠度不超过

l/300(l 为计算跨长)。目前在建筑中应用的部分波形见图[压型钢板常用波形图]。压型钢板

因原板很薄，防腐涂料的质量直接影响使用寿命，为了适应加工和防锈要求，涂层钢板需按有关规定进行各项检验。一般情况下薄钢板也可根据使用要求，经压型后再涂防锈油漆，或采用不锈钢薄板原板。压型钢板用作工业厂房屋面板、墙板时，在一般无保温要求的情况下,每平方米用钢量约5～11公斤。有保温要求时，可用矿棉板、玻璃棉、泡沫塑料等作绝热材料。压型钢板与混凝土结合做成组合楼板，可省去木模板并可作为承重结构。同时为加强压型钢板与混凝土的结合力，宜在钢板上预焊栓钉或压制双向加劲肋。屋面板示意图

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(3)铁均钢结构厂房(3)铁均钢结构厂房铁均钢结构厂房是典型的门式钢架结构，三个厂房并列在一起每个厂房都设置数部吊车，柱上端设有牛腿用于架设吊车梁。吊车梁设置于柱的上端，柱顶间钢管为刚性细杆，目的是加强纵向刚度。厂房顶部设置天窗，用于采光和换气；
屋顶全部采用压型钢板；
屋盖结构支撑是屋盖结构的一个组成部分，它的作用是将厂房某些局部水平荷载，传递给主要承重结构，并保证屋盖结构构件在安装和使用过程中的整体刚度和稳定性。由屋顶示意图，和整体示意图可知屋盖结构的支撑系统，由下列支撑组成：屋架和天窗架的横向支撑；

屋架的纵向支撑；
屋架和天窗架的垂直支撑。通过局部示意图我们可以看出，在柱间仍然设置剪刀型柱间支撑，以提高厂房的整体稳定性，中间柱两侧均设置牛腿，用来架设吊车梁。钢结构厂房具有：建造时间短，造价低廉，实用，等特点。

整体示意图

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屋顶示意图（4）南校区实验室

局部示意图

南校区的实验厂房是一个长 90 米、宽 30 米、高 25 米的实验厂房，内设一台起重量为 21t 的吊车，是用与做抗震实验的厂房。所以结构受力复杂多变，对结构要求高，因此它所用的构件也与其它的有所不同，首先柱子用的是格构式钢柱，由两 h 型钢作为肢件再用斜杆和横杆相连组成。其次柱间设有三道细杆作用是减小柱在平面外的计算长度，同一柱间设有竖向和横向支撑，纵向也设有支撑，保证了结构在纵横向都由足够的刚度和稳定性。

柱间支撑

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整体示意图（5）华润万家超市华润万家超市，采用轻型门式钢架结构，顶部生有横向和纵向支撑，由于我们去华润万家实习时由于人家很多钢结构部分已经被装修所掩去，再加上不允许拍摄照片所以，我的包告不是很详细。这些就是我们此次实习的主要内容，在此期间我们还听取了郝教授的钢结构报告和郭教授的建筑报告；

钢结构报告（6）钢结构报告郝教授给我们谈了钢结构的优缺点：钢结构具有强度高、自重轻、抗震性能好；
施工速度快，施工不受季节影响；
地基费用省，占地面积小，增大住宅空间使用面积；
工业化程度高，外形美观；

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减少建筑垃圾和环境污染，建筑材料可重复利用；
拉动其他新型建材行业的发展；
使用中易于改造、灵活方便等一系列优点。此外，钢结构建筑还具有良好的空间感，可设计成大量开放型办公室围绕着空中花园、中央天井加上合理的电梯设计可达到最低的能源消耗。因此钢结构又是环保型和节能型建筑结构。与混凝土结构相比它是环保型和可再次利

用的、易于产业化的结构。但是，钢结构的抗火性不好。现在的科学家们也正在大力研究，争取早日解决该问题使钢结构得到进一步的发展。（7）建筑报告郭教授首先告诉我们，在建筑设计中，我们做平面图，立面图，剖面图及构造详图的设计。同时还告诉了我们一些在建筑设计中常常需要注意的内容。比如说，用于工厂的钢结构要注意防锈蚀。柱距在 6m 的时候，比较经济等内容。随后，郭教授还告诉了我们应该如何确定定位轴线，在确定定位轴线时，应该注意什么。以及一些采光，室内外高差，排水坡度等相关知识。使我们受益匪浅。

五

实习心得

通过这次实习我了解到各种钢结构建筑设计的原理，使我不仅巩固课堂中所学的理论知识，而且也扩大了个人的视野，不仅对钢结构施工有了较好的认识，也同时更加深入认识了自己所学专业，为将要进入工作岗位奠定了良好的基础和准备。使我有信心做好一第页

名土木工程人员，为土木事业做出一定的贡献。我认为这次实习对我将来的工作有着很重要的意义，在接下的日子里我将把这次实习和课堂学到知识认真结合，努力用到实际工作中。为自己的未来好好努力。

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1倒角机用于机械模具工件及金属板材去毛刺及倒角，倒角厚度大小可调，比起传统的手砂轮机倒角更加方便，角度精细准确，操作简单，能提高工作效率，降低成本。

适用于模具、模架倒角加工，机床床身加工，钢铁加工，金属板材倒角，机器设备倒角等，广泛应用在钢铁、钢结构、模具、金属加工、五金零件制造等行业。

钢结构工程实训总结篇五

实习报告

2015年4月22日那天中午，我们土木工程的全体同学坐车前往我们实习的地方。在近一个小时的车程之后，到达了们的目的地——河北建设集团（分公司）。下车后，我们在门口等了一会儿，等老师来之后我们全体同学在xx等几位老师的带领下，对这里的钢结构厂房进行了现场参观实习。

我们在外边排好队并带好安全帽之后进入了一个庞大的厂房，里面是钢结构的生产制作现场。刚开始的时候，我们是茫然地向四处看去，感觉很新鲜。然后我们就在老师的带领下一个一个的参观了厂房的各个角落。由于我们学习的钢结构知识并不是很多，所以老师在讲解的时候由浅入深，并特意给我们举了一些例子进行详细的讲解，虽然知识点显得比较分散，但是对于初次接触钢结构工程的我们帮助却很大。毕竟，实践出来的东西远比书本上的重要，记忆也比较深刻，即使是在书本上了解了钢结构的一些知识，在现场的震撼依然不小。

在现场我们看到了单层钢结构厂房的一些特点，首先就是它有较大的空间以满足厂房内常有笨重的大尺寸机器设备的存放要求，以及起重运输设备的运行要求。其次我们也看到本次参观的钢结构加工厂单层厂房设置有天窗，顶部也有良好的采光通风条件，这样就保证了通风采光性能，也能更好地防止生产工程中会散发大量的有害气体、烟尘、热量和噪声对工人的伤害。还有我们在那看到了工人师傅进行钢材的切割，钻孔，焊接等过程，印象比较深刻的就是钢板打磨过程，它将钢板表面弄平整，保证孔边无飞边及毛刺，连接板表面无焊接飞溅物、油污等，我和同学感觉很好奇，就近距离地过去看了看。我们还看到了很多许多钻螺栓孔留下的钢条，银白色的，一团一团的。那里的机器都很高很大，声音也比较吵。另外老师也给我们介绍了这里需要注意的问题，包括钢材在焊接过程中焊缝所需要满足的要求及形式，焊条强度，剖口形式等知识，使我们受益匪浅。

这是我们在现场拍摄到的一些照片，从这个图中我们看到,为了

承受吊车的重力，吊车梁的侧面分布着竖向的钢条，这也是为了增加梁的承载能力而设计的。第二张照片就是钢结构厂房里的吊车它没有驾驶舱，不用驾驶员开，它下面悬着一个吊钩，还有一个控制器，直接控制吊车的方向，这种电子操控的设备感觉很先进。

在这次实习过程当中我们对于基本的钢结构厂房的一些相关概念和问题有了比较深入的了解和亲身的体验，增长了自己的发现问题、分析问题的能力。我相信，这次的实习对我们以后的学习和工作是很重要的，我们会不断的理解和体会实习中所学到的知识，并在不久将来的工作中把我所学到的各种理论知识不断的应用于实际工作之中，充分展示自我的人生价值。

总结，有辛苦也有收获，老师详细的讲解更让我受益匪浅。不仅提高了专业知识水平，也培养了对专业的学习兴趣，更重要的是意识到了木工程是一项关乎民生的工程，它覆盖的领域涉及到了我们的生活各个角落，而土木工程设施的安全性和稳定性更是一个国家国民生活安居乐业的保证。作为一名土建人，我们必须拥有更高的责任感和更加严谨的工程作风。

结束语

作为一位土建人，或者将来我会去从事房屋建筑这一方面的事业，我认为在我们身上背负了两个字，那就是责任，因为近年来很多工程事故的发生说明了一个中国当今社会存在的一个问题，那就是为了个人的利益而去搞一些豆腐渣工程，我们不应该这样。那是关系我国的发展、人民的生命，所以，通过实习我也坚定了自己学土木工程的信念。而且这次实习确实也学到了许多关于房屋建筑的知识。非常感谢老师的讲解。此次实习使得我们对于钢结构有了一个更加全新的认识，不再是只局限于书本那些死板的图画，而是生动的现场车间。为我们在以后的工作打下了一定的基础，因为毕竟是有了感官的，所以我们的认识会更加深刻。

（4）承载力及稳定性要求:能够承受自重、屋面活荷载、吊车荷载、风荷载等。为保证生产过程的安全，生产过程中若有撞击和振动时，要求厂房具有防震、隔震措施；
生产过程中有爆炸可能时，要求厂房多开门窗并采用轻型墙体和屋面结构。

7.1结构特点

经过与所学的知识对比，钢结构加工厂单层厂房是典型的钢筋混凝土排架结构，我们所参观的车间为多排架体系，参观区域可以看见车间由三跨等高排架构成。排架柱、牛腿等主要为为混凝土结构，屋盖结构除屋面板外主要为钢结构。厂房不设天窗。无盖支撑由设置在屋面梁上、下弦平面内的横向水平支撑和通常设置在下弦平面内的纵向水平支撑以及设置在屋面梁间的垂直支撑、纵向水平秆系构成。横向水平支撑由交叉角钢和水平桁架构成。

厂房车间中有两组大型吊车。吊车两端位于吊车梁上的吊车轨道，而吊车梁由牛腿支撑，牛腿位于排架柱上。按照荷载传递路径为：吊车小车自重和吊车大车自重—吊车梁—牛腿—排架柱—地基和基础。吊车大车沿吊车梁纵向运行，吊车小车在大车上沿横向运行，所有吊运货物可以到达厂房的每一个地方。

7.4 柱间支撑

在伸缩缝位置，必须布置柱间支撑。柱间支撑是纵向平面排架中最主要的抗侧力构件。作用:由于交叉的结构比较稳定，可以提高厂房的纵向刚度和稳定性；
将吊车纵向水平制动力，山墙及天窗端壁的风荷载，纵向水平地震作用等传至基础。柱间支撑布置在伸缩缝区段的中央柱间，一般用型钢制作。

左图为本例中柱间支撑为交叉式角钢

屋顶横跨的梁之间还有x字型的桁架结构支撑，也是增加为了整体结构的稳定性。注意屋顶还有一些方形的小窗，可以利用外界的气流，不需要消耗电力，自动为厂房内通风。

总之，这次工厂厂房的参观使我们对建筑结构设计有了大体的认识。

参观的厂房规模很大，是一个典型的三连跨的门式钢架结构，只有一个屋脊，屋面坡度很小，柱子上端有牛腿用于架设吊车梁。厂房主要生产焊接h型刚，重轻结构的设计和制造。吊车的吨位不是很大，我印象当中的吊车是有人开的，不过我们这次见得吊车没人开，只是用遥控器来控制他的行进方向，感觉挺高级的。此外，在厂房中还参观了钢板的加工、切割、钻孔、焊接等各项工艺，那些生产好的钢板都标好了相应的规格，我们之前都只是听过他的标号，这次我们见到了真是的钢板了，老师给我们做了详细的介绍和解答。

在目前的工程施工中，门式刚架的梁、柱构件多采用焊接变截面的h形截面，单跨刚架的梁一柱节点采用刚接，多跨者大多刚接和铰接并用，柱脚可与基础刚接或铰接。围护结构采用压型钢板的居多，玻璃棉则由于其具有自重轻、保温隔热性能好及安装方便等等特点，用作保温隔热材料最为普遍。而单层门式刚架结构和混凝土结构相比具有以下特点：（1）质量轻

围护结构由于采用压型金属板，玻璃棉及冷弯薄壁型钢等材料组成，屋面、墙面的质量都很轻，因而支承它们的门式刚架也很轻，根据国内的工程实例统计，单层门式刚架房屋承重结构的用钢量仪为10~30kg/m2；
在相同跨度和荷载条件情况下自重约仅为钢筋混凝土的1/30~1/20。由于单层门式刚架结构的质量轻，地具处理费相对较低，基础也可以做得比较小。

同时在相同地震作用下门式刚架结构的反应小，一般情况下，地震作用参与的内力组合对刚架梁、柱杆件的设计不起控制作用。但是风荷载对门式刚架结构构件的受力影响较大。风荷载产生的吸力可能会使屋面金属板，檩条的受力反向，当风荷载较大或房屋较高时，风荷载可能是刚架设计的控制荷载。

（2）工业化程度高，施工周期短

门式刚架结构的主要构件和配件均为工厂制作，质量易于保证，工地安装方便，除基础施工外，基本没有湿作业，现场施工人员的需要量也很少。构件之间的连接多采用高强度螺栓连接，是安装迅速的一个重要方面，但必须注意设计为刚性连接的节点，应具有足够的转动刚度。

（3）综合经济效益高

门式刚架结构由于材料价格的原因其造价虽然比钢筋混凝土结构等其他结构形式略高，但由于采用了计算机辅助设计，设计周期短；
构件采用先进自动化设备制造，原材料的种类较少，易于筹措，便于运输，所以门式刚架结构工程周期短，资金回报快，投资效益高。（4）柱网布置比较灵活

传统的结构形式由于受屋面板，墙板尺寸的限制，柱距多为6m，当采用12m柱距时，需设置托架及墙架柱。而门式刚架结构的围护体系采用金属压型板，所以柱网布置不受横数的限制，柱距大小主要根据使用要求和用钢量最省刚原则来确定。在了解完了这些钢结构的施工工艺之后，最后我们离开了雄宇（集团）有限公司。虽然，这次实习的时间是短暂的，但是我们学到的东西确实很多的。以上所列，不过是凤毛麟角罢了。最最重要的是，对于以后的工作，我又有了更新的认识，这对于即将踏出校园，步入社会的我们是尤为重要的。我坚信，在我们通过这次的实习后，将在毕业后的实际工作中将不断的得到验证，不断的理解和体会实习中所学到的知识，并在不久将来的工作中把我所学到的各种理论知识不断的应用于实际工作之中，充分展示自我的个人价值和人生价值。为了实现自己的梦想而不断的努力！

总结

本次实习过程中，有辛苦也有收获，老师详细的讲解更让我受益匪浅。对于基本的建筑结构施工概念和问题有了比较深入和亲身的认识和体验，增长了自己的发现问题、分析问题的能力。对工厂厂房和实验室建筑结构情况有了一定了解。不仅提高了专业知识水平，也培养了对专业的学习兴趣，更重要的是意识到了木工程是一项关乎民生的工程，它覆盖的领域涉及到了我们的生活各个角落，而土木工程设施的安全性和稳定性更是一个国家国民生活安居乐业的保证。作为一名土建人，我们必须拥有更高的责任感和更加严谨的工程作风。

结束语

钢结构工程实训总结篇六

钢结构实习报告

姓名:张林辉学号:b12060616 班级:b120613 日期:2015.5.26 2015年 5月 26日下午,我们 b120613班在浮海梅老师的带领下去杭萧钢构参观实习。大家都知道钢结构的特点有:强度高、自重小、塑性韧性好、适用于机械加工、工业化生产程度高、有利于环境保护、节约资源、密闭性好、耐热不耐火、宜锈蚀等, 通过这次的参观实习, 我对钢材的这些性能有了进一步的了解。

首先了解到的是杭萧钢构股份有限公司成立于 1994年 12月, 是国内首家钢结构上市公司, 公司属于建筑行业, 主营业务为建筑钢结构工程的设计、制作与安装。被列入建设部首批建筑钢结构定点企业和全国民营企业 500强, 公司具有钢结构制造特级资质、钢结构专项甲级设计资质、钢结构专项一级施工资质;拥有二级理化试验室,与多所著名院校和研究所建立了密切的合作关系,主编和参编 27本国家和地方行业规范,获得 30多项国家专利成果,多项工程获中国钢结构金奖。

进入杭萧钢构工厂时, 我们全体学生都带上了安全帽, 在厂中安全员的带领下, 我们进入了钢材加工的一线施工场地, 本厂房为单层钢结构工业厂房,跨度大, 上面有重型吊车梁,我们首先见到了已经加工好的钢结构柱子, 通过安全员的讲解以及我的观察, 我对钢结构柱子有了一个整体的认识, 见到了柱底加劲肋的设置, 和螺栓孔的留设,以及柱子搭接处的构造,还有就是对焊缝有了进一步的认识,厂中钢材的焊

接主要是二氧化碳气体保护焊,他们简称“二保焊”。然后我们依次观看了钢材的切割、钻孔、焊接、除锈、矫正等一些具体的操作过程, 使得我对钢材的实际加工制作有了一个比较深刻的认识,这都为以后的工作打下了一定的基础。一、钢材的切割

钢材的切割方法有气割、机切、锯切等,这些方法中气割最不稳定,在气割前, 先检查整个气割系统的设备和工具全部运转正常,并确保安全的条件下才能运行, 而且在气割过程中应注意保持。若是运用这种方法相应的技术人员和专业的指导, 参观时我们发现那里的钢材切割为机切,这种方法的速度很快,而且能进行较厚钢材的切割, 缺点是在进行钢材切割时的噪音较大,造成一定的噪音污染。

二、钢材的钻孔

钢材钻孔前一定要按图纸或工艺的要求检查工序的几何尺寸, 若发现问题应及时通知相关人员,确认正确无误后,再进行钻孔作业, 钢材钻孔时将构件摆放稳妥并矫正位置, 对于那些较小构件, 要装好夹紧使之牢固, 绝对不得用手拿着直接钻孔作业。若是要批量地进行制孔作业, 成批量同类构件, 必须加工完第一构件, 就进行检查, 达到标准才能进行批量制孔。

在进行模板钻孔时, 必须检查构件上的标志与相应模板上的标志是否一致, 同时还要检查钻模孔的直径是否达到设计要求, 在不进行这些必要的检查前不得进行钻孔作业, 确认合格后, 用压板压紧在进行钻孔作业。

在进行精致螺栓钻孔作业时, 必须先在构件上第一次钻成比孔径小一级的孔径,待装配时再配钻,使之孔径达到要求。

在钻孔作业后, 要将孔周边毛刺全部清理干净,同时钻孔后,作

业人员必须自检, 若发现钻孔有误, 必须采用与母材相同材质焊条补焊,严禁用钢棒填塞,对处理孔均应作出记录。另外对于钻完孔的零部件必须妥善放置和保存, 如须较长时间搁置, 对孔须涂润滑脂予以保护。

三、钢材的焊接

钢材的焊接通常采用电弧焊,电弧焊有手工电弧焊、埋弧焊、气体保护焊等。杭萧钢构参观时,我们听得最多的就是“二保焊”,也就是二氧化碳气体保护焊, 他们大多数采用的都是机械焊接, 因为机械焊接出来的焊缝均匀,比手工要好的多,焊缝质量级别分一、二、三级,焊好的焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。一级、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。且一级焊缝不得有咬边、未焊满、根部收缩等缺陷,焊缝的外观要均匀、成型较好、焊道与焊道、焊道与基本金属间过渡较平滑, 焊渣和飞溅物基本清除干净。

四、钢材的除锈

钢材的除锈方法有抛丸除锈、喷丸除锈、喷砂除锈、酸洗除锈、手工除锈、动力除锈等。这次我们在厂中见到的有喷丸除锈和手工除锈, 其中喷丸除锈利用高压空气带出钢丸喷射到构件表面通过这样的撞击以达到除锈的目的的一种除锈方法。在进行钢丸除锈后要立即进行喷底漆处理,防止产生黄锈影响除锈质量,在进行喷丸除锈时,人员应远离除锈的喷丸机械, 因为在进行喷丸除锈操作时会有一些钢丸跳出来, 这会对人有一定的伤害。当时在进行观看时我们中就有几人

被跳出钢丸打中他们头上的安全帽。

对于手工除锈, 我们在参观时也有见到, 它的工具简单施工方便.但劳动强度大 , 除锈质量差.该法只有在其他方法都不具备的条件下才能局部采用.比如个别构件的修整或安装工地的局部除锈处理等.手工除锈常用工具有砂轮机、铲刀、钢丝刷、砂布等。

五、钢材的矫正

钢材在使用前,若是表面不平、弯曲、扭曲等,这些缺陷使钢材在进行下料划线时, 不能获得设计所需的精度, 会造成构件的尺寸偏差, 这样会对后序的工序造成一定的影响。所以在在钢材下料或者是成型加工前都要进行矫正处理。

钢材变形有钢板轧制时引起的变形、运输和存放时引起的变形。钢材的矫正方法有热矫和冷矫两种, 通常都采用冷矫, 热矫仅在塑性较差或是变形严重或是机械设备能力不足不能进行冷矫时的情况下使用。矫正若按操作方法可以分为手工矫正、机械矫正、火焰矫正三种,其中手工矫正常用的工具有大锤、手锤、平锤等,这种方法适用于厚度较小、数量较少的钢材,手工矫正生产效率低、劳动强度大、构件表面容易留下锤打的痕迹, 噪声大且不安全, 但是手工矫正比较方便、适用能力强,在无法进行机械矫正的地方,手工矫正有一定的优越性。

在现场我们见到的是机械矫正和火焰矫正, 机械矫正采用的设备是多轴矫正机, 通过挤压来进行钢板的矫正。火焰矫正是利用气体火焰局部加热钢材, 利用钢材热胀冷缩的特性, 使钢材达到局部变形而

达到矫正目的的一种方法。最后就是钢材的防锈，在钢材的构件加工好后，要进行防锈处理，我们在厂中见到的是通过喷漆来防锈。这次的参观实习，我知道了钢结构会是未来建筑行业发展的一个趋势，在这一领域占得比重会越来越多，因为有大幅度缩短工期，抗震性好而且工业化生产程度高等优点。这些都是建筑行业要发展的方向。通过这次杭萧钢构的参观实习，我对钢材的加工过程有了一定的了解，也增加了我对课本的知识理解，且从实习的过程中我学习到了许多课堂上无法接触到的东西，并开拓了视野，巩固了专业知识，更重要的是发现了自身存在的许多不足之处。